Народный рейтинг АЗС

ai-92

ai-92

Постоялец

Сообщения : 8
Дата регистрации : 2013-10-30

ПЕРЕЙТИ НА САЙТ- Народный Рейтинг АЗС

Также мы будем постоянно следить за темой на форуме и отвечать на ваши вопросы, касающиеся АЗС, топлива, обслуживания, жалобы, и т.п
P.S Есть все АЗС Наволок.

ai-92

ai-92

Постоялец

Сообщения : 8
Дата регистрации : 2013-10-30

Мы будем благодарны, если вы оцените созданный нами видеоролик :)
Что делать если не доливают бензин ?

ai-92

ai-92

Постоялец

Сообщения : 8
Дата регистрации : 2013-10-30

Еще кстати, написали интересную статью о ценах на бензин в СССР, выявились интересные факты, но итог, как бывает часто, неумолим.
Мы подсчитали, сколько литров бензина мог купить на среднюю зарплату гражданин СССР, и сравнили эту цифру с показателем современного периода. Для этого взяли показатель средней зарплаты в СССР за десятилетие с 1980 до 1990 гг. (177 руб.) и разделили на стоимость 1 л бензина (0,4 руб.). Выходит, что в СССР автовладелец мог позволить себе купить в течение месяца 441 литр бензина.
Согласно статистическим данным за 2012 год, средний доход россиянина составляет 20,4 тыс. руб. в месяц. Развернуть

проходящий мимо

проходящий мимо

Коренной житель

Сообщения : 158
Дата регистрации : 2012-09-16

Есть способ отличить 95 от другой марки ? Может это предусмотрено на заправке ? Беру один раз один цвет , другой раз другой ? На затылке коростина , от размышлений .

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Вряд ли есть такой способ: даже в Советское время, когда были ГОСТы, 93-й бензин красили в разные цвета: был и красный, и голубой, и желтый, и бесцветный... Но хоть тогда качество нареканий не вызывало. Сам, когда ездил последнее время, пару раз сливал заправленный 92-й: ехать невозможно! Слава богу - карбюраторный движок, а уж инжектору верняк кирдык бы пришел! Что касается качества - по моим наблюдениям, 92-й ближе к советскому 76-му, 80-й - к 72-му а 95-й -к 93-му. Да еще и продавцы нахимичат, так что нынешняя заправка - еще та лотерея, особенно - с форсунками на борту.

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

По моему только тогда закончится эта чехарда с ГСМ когда цены наего будут минимальными, хотя бы как в советское время, не говоря про 50егоды когда бензин стоил 3 копейки за литр. Тогда будет не выгодно химичить, но боюсь этого не будет никогда по тому что у нас страна добывающая и экспортирующая нефть и очень много жуликов сидит на этих трубах.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Ну про 50-е мне сказать нечего: ездил на велике. А в середине 60-х, когда освоил мотоцикл, бензин А-66 стоил 56 копеек за 10 л, А-72 - 70 коп. Другого в рознице не было. Керосин - да, стоил 3 коп/литр. Заправлялся в керосиновой лавке сзади бывшего нашего автовокзала, кто помнит. И тогда он был недешев: на свою тогдашнюю зарплату отец мог купить всего 110 - 150 л. Бутылка водки стоила 2-87, т.е 4 литра бензина. Примерно также стоит она и сейчас в бензиновом эквиваленте, если не дешевле. Потом стали расти зарплаты, соответственно и цены. Так что государство свое всегда не забывало из народа выдоить: и тогда, и сейчас. Правда, сейчас "доярок" прибавилось, государство наше (А по мне - какое это государство? Просто шайка чиновников - кровососов) все на самотек пустило.

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Скорее всего это было в начале 60х когда еще пользовались керосинками и керогазами и нас пацанов посылали в керосиновую лавку которая совершенно верно находиласьза автобусной остановкой, на этом месте сейчас магазин хоз товаров, а керосин стоил пять копеек два литра, по есть 2,5 копейки литр, а бензин наверное А-66 марки не знал в то время стоил три копейки литр.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Да нет - я цены хорошо помню (за керосин не уверен - лампу и керогаз у нас не использовали): сел на мотоцикл лет с 14, и если отец куда-то ехал, а я дома был - всегда с ним навязывался. А когда сам права получил (в 66 году) - заправка стала моей обязанностью. И если оставил технику с пустым баком (пусть даже рядом канистра полная стояла) - выволочка была обеспечена. Деньги на это дело лежали открыто и пополнялись отцом (и мной, когда пошел работать) регулярно. И я не помню, чтоб мне выговаривали за то, что я их зря прокатал. А потратить их на что-то другое - и в мыслях не было.
Кстати: такой подход закрепил на всю жизнь очень полезные привычки: а) иметь свои деньги, чтоб не клянчить на бензин (а также на пиво и сигареты); б) не расхаживать с пустыми карманами; в)удерживать потребности в пределах возможностей. А главное то, что техника нужна не для пустых понтов.

ai-92

ai-92

Постоялец

Сообщения : 8
Дата регистрации : 2013-10-30

проходящий мимо пишет:Есть способ отличить 95 от другой марки ? Может это предусмотрено на заправке ? Беру один раз один цвет , другой раз другой ? На затылке коростина , от размышлений .

У нас в России не производят 95 бензин, его доводят с помощью присадок в 92. Эти присадки похожи на действие асперина упса - прошипит и испарится. И пока присадка шипит - это 95, как закончит - снова 92. Как раз недавно проводили тест на киа: как ведет себя авто, заправляясь разным топливом от 92 до 98 экто спорт. Результаты были мягко говоря неожиданными, они все были одинаковы! Стоит ли платить больше? Конечно тест тоже столкнулся с критикой, но факт остается фактом.. ЭКТО или не ЭКТО - вот в чем вопрос

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Вот хорошая статья: http://www.autosecret.net/avtosecret/380-oktan, а в ней табличка, подтверждающая, что советский 93-й был получше российского 95 - го. А тест - действительно, не очень корректный, комменты к статье вполне справедливы. В свое время мне пришлось ставить электронный регулятор угла опережения, чтоб трамблер не крутить после каждой заправки. Наверное, и сейчас подобные прибамбасы есть. Ну и манера езды имеет значение. Резкий газ, езда "в натяг" и с родным бензином детонацию вызывает.

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Не знаю есть ли возможность устанавливать корректор угла зажигания (по моему он так назывался) на современные машины, если бы это было возможно сын бы перед продажей моей машины его бы снял и поставил на свою, но в те времена он здорово выручал, особенно когда не было 92го и приходилось заливать 76й что бы добратся до дома, да и в других случаях, если нарывался на разбодяженный бензин, особенно на нашей заправке. А так при резком нажатии на акселератор при отличной регулировке клапанов, зазоров в системе зажигания и угла опережения зажигания предусматривалось кратковременное простукивание поршневых пальцев

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

То, что Вы называете стуком пальцев при резком открытии дросселя, и есть детонация. Стучащий палец разнесет алюминиевый поршень после нескольких нажатий на газ. Поэтому подбирают их обычно с натягом в бобышках поршня. А так - все верно.

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Ну это то понятно, я говорю про резкое открывание дросселя и кратковременный стук пальцев как о тесте на правильную регулировку двигателя. А в повседневной эксплуатации машины это только дурные трогаются с места так что асфальт летит из под пробуксовывающих колес.

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

А потом я уже не помню в Москвичах или в Жигулях пальцы запрессованы в шатуны, а не в поршня, по моему в Жигулях. Но не в этом смысл какая разница, что разбивать при детонации шатун или поршень все равно сие паскудно. Речь то идет о коррекции угла опережения зажигания.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

В принципе - так, а название "стук пальцев" запущено старыми шоферами, кто ездил на "Захарах" да "газонах". Степень сжатия невысокая, как и обороты, длинный ход поршня, массивные детали, богатые смеси... Действительно, там скорее пальцы застучат, чем детонация возникнет. Есть еще одно понятие: "прогар прокладки", но я думаю, что в современном движке тоже больше детонация виновата: прокладка много мягче цилиндров и поршней. А угол зажигания (как и состав смеси) теперь скорее всего компьютеры выставляют. И вряд ли можно самому там что-то подшаманить. По моим впечатлениям, иномарины вообще как-то не так на изменение оборотов реагируют, хотят ехать, как нравится им самим. Например: я вижу, что мне надо резко уходить - и черт с ней, детонацией! А машинка "тупит", соблюдая "режим и диету". Глядишь - тебе вполне могут взад или в бок въехать. Зато потом - как даст копоти! А мне уже тормозить надо! Не в этом ли причина многих абсолютно нелогичных аварий?

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Мне сейчас трудно об этом судить по тому что после2000го года за руль уже не садился и на современных машинах ездил только в качестве пассажира, но учился совершенно верно в 60е годы и на "захарке" езживал не мало, в армии вообще на 157м всю службу провел, вот там была детонация! Зажигание выключиш и пока передачу не воткнеш будет молотить как ни в чем не бывало, так как на складе ГСМ кроме 66го бензина кусяра тебе хрен чего зальет.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Я в армии тоже на ЗиЛ - 157 покатался. Мне показалось, что главная его фишка - руль без ГУРа. Покрутишь часок - никакой спортплощадки не надо. Ну, перегазовки - само собой. На права и учился, и сдавал на 51-м газоне. И никакой детонации на обоих: или набирают обороты, или сбавляют, если тяжело, но все без стука и звона. А на новых тачках иногда знакомые и родня дают попробовать, чтоб разницу почувствовал. Впечатления уже описал, а под 300 км/час не езжу. Если не обращать внимания на комфорт и удобство - так мое старое "ведро" не хуже бегало, и зажигание с карбюратором отрегулировать - плевое дело, и не надо чужому дяде денег за это везти. И кушало, кстати, что попало, а не "кулинарные шедевры".

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Да нам уже и под сто пятьдесят многовато будет, а "ведра" как модно теперь их называть в смысле ремонта и регулировок, а так же обслуги были на много проще и долговечнее, взять на вскидку тот же привод распред вала, и какой кретин догадалчя вместо цепи техстроб поставить, да и помпу во внутрь захреначить? А у меня шестерина запросто 140 км в час давала, правда бензин летел как у реактивного движка, а при 90-110 было нормально. Ведь не зря была поговорка Быстро едеш - тихо понесут.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Ремень вместо цепи меньше шумит, не требует менять звездочки вместе с цепью и дешевле стоит в нормальных странах. Там, откуда эти машины к нам приходят, проблем нет - заменят при очередном ТО. Да там и мало кто ездит на машинах старше 3-4 лет. То же и с помпой. А то, что движок не останавливается после выключения зажигания (калильное зажигание), - не дефект, а как раз признак высокой температуры в цилиндрах. Причин много: сдвиг фаз газораспределения (из-за износа деталей ГРМ, например), неправильная установки зажигания - из-за качества бензина в частности. Присутствовал на всех наших машинах, пока не врезали в карбюратор электромагнитный клапан.
А со скоростью езды - вот раньше хорошо было заметно на профессиональных таксистах: чем опытнее - тем медленнее и ровнее едет. Им куда важнее было здоровье и технику-кормилицу сохранить, а не давить понты. Даже на обгонах не часто выше 100-110 км/час выжимали. И привезут даже быстрее лихача, так как отлично чувствовали обстановку, и ситуацию предугадывали на уровне рефлексов. Был у меня такой период, когда много на такси катался по работе (не в нашей области, конечно).

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Не знаю Влад у меня на спидометре второй круг заканчивался, но менял только успокоитель цепи и то пару - тройку раз, а сын после ТО с заменой и ремня и помпы не проехал и 15000 км как ремень разорвался со всеми вытекающими последствиями. А цепь разрешите заметить не так уж громко и шумела, просто надо было во время натяжитель регулировать. Ну а насчет калильного зажигания все верно.

Vlad Raven

Vlad Raven

Старожил

Дата рождения : 1949-10-20
Возраст : 74
Откуда : Местный
Сообщения : 977
Дата регистрации : 2012-10-23

Насчет цепи - тоже все верно. Я и натяжитель не менял, просто подтянул цепь пару раз, как написано в инструкциях. И шум от нее на уши не давил. А обрыв ремня, думаю, не просчет конструкторов, а подарок от ушлых ребят, которые сделали и купили его подешевле. Вон, самолеты падают, чего уж о машинах говорить. Не зря честные автослесари просят самих клиентов запчасти покупать, особенно - такие ответственные. Кому охота париться из-за подделок?. Подшипник по автолавкам надо с напильником выбирать, вот до чего доходит!

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Самое смешное, что этот ремень покупал в фирменном магазине, со всеми атрибутами, маркировкой на ремне и сертификатом качества, правда и то и другое можно так подделать, что и не поймеш. Правда родной ремень проходил полтора ресурса и менять стал из за того, что на юга собрались и что бы в дороге не парится. Вот такие нынче времена как говорит один французик на Российском телевидении,я имею ввиду Познера.

ai-92

ai-92

Постоялец

Сообщения : 8
Дата регистрации : 2013-10-30

Еще немного об АЗС ;) Мнение о том, что где есть очередь - там качественно, зародилась небезосновательно. То бишь если народ тянется на заправку большими толпами, значит там продают хорошее топливо и ожидается высокий уровень обслуживания. Но всегда ли такое предположение верно? Подтверждает ли очередь первоклассную работу АЗС или же она порождается и другими условиями?Развернуть

балбес бывалов

балбес бывалов

Абориген

Дата рождения : 1980-03-02
Возраст : 44
Откуда : изРоссии
Сообщения : 1313
Дата регистрации : 2012-08-14

Кое-что еще : И у края пропасти и у тигра в пасти не теряю бодрости и имею счастье

Мне кажется это может и правильно для городов милионников, а у нас это не актуально, тем более, что бензин на мой опять же взгляд сейчас везде одинаков, по крайней мере в Кинешме.

Последние темы

1 Народный рейтинг АЗС Ср 30 Окт 2013 - 11:06

ai-92

2 Re: Народный рейтинг АЗС Пт 1 Ноя 2013 - 7:45

ai-92

3 Re: Народный рейтинг АЗС Ср 6 Ноя 2013 - 12:24

ai-92

4 Re: Народный рейтинг АЗС Вс 10 Ноя 2013 - 15:38

проходящий мимо

5 Re: Народный рейтинг АЗС Вт 12 Ноя 2013 - 6:45

Vlad Raven

6 Re: Народный рейтинг АЗС Вт 12 Ноя 2013 - 8:46

балбес бывалов

7 Re: Народный рейтинг АЗС Вт 12 Ноя 2013 - 14:56

Vlad Raven

8 Re: Народный рейтинг АЗС Вт 12 Ноя 2013 - 15:28

балбес бывалов

9 Re: Народный рейтинг АЗС Ср 13 Ноя 2013 - 5:06

Vlad Raven

10 Re: Народный рейтинг АЗС Ср 13 Ноя 2013 - 14:01

ai-92

11 Re: Народный рейтинг АЗС Чт 14 Ноя 2013 - 5:52

Vlad Raven

12 Re: Народный рейтинг АЗС Чт 14 Ноя 2013 - 13:46

балбес бывалов

13 Re: Народный рейтинг АЗС Чт 14 Ноя 2013 - 16:52

Vlad Raven

14 Re: Народный рейтинг АЗС Пт 15 Ноя 2013 - 2:30

балбес бывалов

15 Re: Народный рейтинг АЗС Пт 15 Ноя 2013 - 2:39

балбес бывалов

16 Re: Народный рейтинг АЗС Пт 15 Ноя 2013 - 4:56

Vlad Raven

17 Re: Народный рейтинг АЗС Сб 16 Ноя 2013 - 2:50

балбес бывалов

18 Re: Народный рейтинг АЗС Сб 16 Ноя 2013 - 13:48

Vlad Raven

19 Re: Народный рейтинг АЗС Сб 16 Ноя 2013 - 16:50

балбес бывалов

20 Re: Народный рейтинг АЗС Вс 17 Ноя 2013 - 18:10

Vlad Raven

21 Re: Народный рейтинг АЗС Пн 18 Ноя 2013 - 1:12

балбес бывалов

22 Re: Народный рейтинг АЗС Пн 18 Ноя 2013 - 4:46

Vlad Raven

23 Re: Народный рейтинг АЗС Вт 19 Ноя 2013 - 4:15

балбес бывалов

24 Re: Народный рейтинг АЗС Пн 25 Ноя 2013 - 10:47

ai-92

25 Re: Народный рейтинг АЗС Пн 25 Ноя 2013 - 11:45

балбес бывалов